{"id":4214,"date":"2023-03-28T14:10:28","date_gmt":"2023-03-28T14:10:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.reciclajecuartaregion.cl\/portal\/?p=4214"},"modified":"2023-03-28T14:10:29","modified_gmt":"2023-03-28T14:10:29","slug":"expertos-advierten-que-solo-abandonar-los-combustibles-fosiles-evitaria-la-catastrofe-climatica-a-fin-de-siglo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reciclajecuartaregion.cl\/portal\/expertos-advierten-que-solo-abandonar-los-combustibles-fosiles-evitaria-la-catastrofe-climatica-a-fin-de-siglo\/","title":{"rendered":"Expertos advierten que solo abandonar los combustibles f\u00f3siles evitar\u00eda la cat\u00e1strofe clim\u00e1tica a fin de siglo"},"content":{"rendered":"\n
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Tras informe de la ONU que llama a recortar la mitad de las emisiones a 2030, actores chilenos est\u00e1n divididos frente a la posibilidad de lograrlo. Fuente: Diario Financiero, 28 de marzo de 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El grupo de expertos de cambio clim\u00e1tico de las Naciones Unidas (IPCC) en su \u00faltimo informe elev\u00f3 de 43% a 50% el recorte de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a 2030, para evitar la cat\u00e1strofe clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

De no reducir radicalmente las emisiones de GEI- di\u00f3xido de carbono (Co2), metano (Ch4) u ozono, entre los principales- no se cumplir\u00e1 la meta de mantener el calentamiento global en 1,5\u00b0C a fines de siglo, tal como lo estipula el Acuerdo de Par\u00eds de 2015.<\/p>\n\n\n\n

Para evitar la debacle clim\u00e1tica, expertos chilenos coinciden en que la \u00fanica medida que podr\u00eda mover la aguja es eliminar el uso del carb\u00f3n, el petr\u00f3leo y sus derivados, especialmente en la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica y en el transporte.<\/p>\n\n\n\n

Juan Carlos Jobet, exbiministro de Energ\u00eda y Miner\u00eda del gobierno Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era; Paulina Aldunce, investigadora del (CR)2 de la Universidad de Chile y Marcelo Mena, exministro del Medio Ambiente del gobierno de Michelle Bachelet, concuerdan en las acciones que se requieren para evitar el peor desenlace, pero difieren en si es posible recortar la mitad de las emisiones a 2030. Los m\u00e1s optimistas, eso s\u00ed, alertan que sin el compromiso de todos los pa\u00edses, no ser\u00e1 posible.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n destacan medidas complementarias, como eliminar el subsidio al di\u00e9sel, incorporar tecnolog\u00eda y fomentar cambio de h\u00e1bitos en la poblaci\u00f3n, por ejemplo, disminuir el uso de veh\u00edculos particulares.<\/p>\n\n\n\n

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Juan Carlos Jobet, UAI: \u201cEn la pr\u00e1ctica va a ser muy dif\u00edcil reducir las emisiones a la mitad\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Juan Carlos Jobet, decano de la Escuela de Negocios en la Universidad Adolfo Ib\u00e1\u00f1ez (UAI), afirma que la primera fuente de emisiones es la producci\u00f3n de electricidad, por la quema de combustibles f\u00f3siles. \u201cAc\u00e1 el carb\u00f3n es por lejos la fuente de GEI m\u00e1s grande. La electricidad con gas natural y con di\u00e9sel tambi\u00e9n genera emisiones, pero en menor cantidad\u201d, dice.<\/p>\n\n\n\n

Sostiene que dejar el carb\u00f3n ser\u00e1 un desaf\u00edo mundial, ya que en pa\u00edses asi\u00e1ticos y africanos \u201ccon tasas de natalidad altas, necesitar\u00e1n un mayor consumo de electricidad. Estos pa\u00edses son relativamente pobres, y est\u00e1n desarrollando nuevas plantas de carb\u00f3n porque es un combustible barato\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Como fuentes secundarias de emisiones, Jobet destaca la industria, particularmente en la producci\u00f3n de cemento, acero y fertilizantes; el transporte, principalmente el terrestre; y la edificaci\u00f3n, por el uso de combustibles f\u00f3siles y le\u00f1a para calefacci\u00f3n y aire acondicionado.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Chile, para generar un cambio dr\u00e1stico en las emisiones, dice que la prioridad es trabajar en avances tecnol\u00f3gicos para reemplazar los combustibles f\u00f3siles en todos los sectores. \u201cEn el sector el\u00e9ctrico ya se ha avanzado con energ\u00edas como la solar y e\u00f3lica, pero a\u00fan faltan avances en la intermitencia de esa energ\u00eda. En transporte falta trabajar en el costo de las bater\u00edas, ya que todav\u00eda los autos el\u00e9ctricos son m\u00e1s caros que los de combusti\u00f3n interna\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Jobet se\u00f1ala que se requiere regulaci\u00f3n para generar incentivos al uso de combustibles limpios. \u201cEl gobierno actual dio un paso atr\u00e1s con un subsidio de US$ 3 mil millones a los combustibles f\u00f3siles. La idea es dejar que su precio suba para que la gente que s\u00ed tiene recursos se cambie a opciones limpias, y ah\u00ed reci\u00e9n se les da un subsidio a las familias vulnerables\u201d, dice.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n advierte la necesidad de un cambio de h\u00e1bitos en las personas, donde acciones como \u201cusar m\u00e1s el transporte p\u00fablico y cambiarse a calefacci\u00f3n con bombas de calor, s\u00ed puede hacer la diferencia\u201d, sostiene.
Respecto de lograr recortar a la mitad las emisiones, como lo plantea el grupo de expertos de cambio clim\u00e1tico de la ONU, dice que \u201cte\u00f3ricamente, es posible, pero en la pr\u00e1ctica va a ser muy dif\u00edcil. Hay que ir mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que se est\u00e1 haciendo\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Paulina Aldunce, (CR)2: \u201cFalta financiamiento para realizar las acciones necesarias\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Paulina Aldunce, investigadora del (CR)2 y la \u00fanica chilena que particip\u00f3 como autora del reporte del IPCC, afirma que la base para recortar a la mitad las emisiones es \u201cdejar los combustibles f\u00f3siles\u201d, pero tambi\u00e9n falta \u201cun compromiso real con la acci\u00f3n clim\u00e1tica y tomar conciencia de que esta es la \u00faltima oportunidad que tenemos\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, que dice que se deben tomar una serie de acciones, entre ellas, generar recursos. \u201cSin financiamiento es imposible desarrollar todas las acciones necesarias para lograr el objetivo de reducci\u00f3n de emisiones. Se requieren se\u00f1ales claras de los gobiernos para que haya prioridad en abordar el cambio clim\u00e1tico desde una mirada econ\u00f3mica\u201d, sostiene Aldunce.<\/p>\n\n\n\n

Plantea que a nivel pa\u00eds de debe avanzar en concientizar a toda la sociedad y mejorar la coordinaci\u00f3n entre todos los sectores y los niveles de gobernanza; y a nivel internacional, que los pa\u00edses se apoyen mutuamente para cumplir los compromisos y regulaciones, tal como \u201cocurri\u00f3 con el Acuerdo de Escaz\u00fa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Otra acci\u00f3n relevante, es \u201cque los gobiernos de todos los pa\u00edses -no solo los grandes emisores- fomenten el uso de energ\u00edas limpias a trav\u00e9s del mejoramiento de las tecnolog\u00edas existentes y del desarrollo de nuevas, y \u201cque se replique en todos los sectores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aldunce se\u00f1ala que junto con disminuir el uso de los combustibles f\u00f3siles, se debe trabajar en restaurar los sumideros de GEI, \u201cque son los ecosistemas que captan y guardan el carbono que est\u00e1 en el ambiente. Se debe prestar atenci\u00f3n a la conservaci\u00f3n de zonas como bosques, selvas y oc\u00e9anos, que desempe\u00f1an un papel importante en evitar una cat\u00e1strofe clim\u00e1tica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La investigadora del (CR)2 plantea que si bien es posible \u201cevitar el escenario sin retorno para el planeta\u201d, la mitigaci\u00f3n de emisiones va a requerir \u201cun alto compromiso de parte de todos los pa\u00edses por igual, y que todos se suban al carro con todas las acciones posibles, tambi\u00e9n con medidas vinculadas a la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Marcelo Mena, Global Methane Hub: \u201cSe deben dejar de subsidiar los combustibles f\u00f3siles\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En l\u00ednea con los dem\u00e1s expertos, el exministro del Medio Ambiente y director de Global Methane Hub, Marcelo Mena, afirma que el camino para mitigar las emisiones es \u201cdejar de usar combustibles f\u00f3siles, donde se debe poner el foco tanto en el sector el\u00e9ctrico como en el transporte, hay que realizar cambios en ambas industrias\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1ala que para lograrlo, acciones como impuestos verdes en Chile y el mundo, \u201cpueden generar ingresos para financiamiento y programas sociales, y al mismo tiempo, gatillar inversiones hacia la descarbonizaci\u00f3n, que podr\u00edan significar m\u00e1s de US$ 11 mil millones adicionales y una capacidad instalada de energ\u00eda renovable que contribuye a la independencia energ\u00e9tica y la estabilidad econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mena sostiene que otra medida clave, es que los pa\u00edses \u201cdeben dejar de subsidiar los combustibles f\u00f3siles. Si bien el Pacto de Glasgow en noviembre de 2021 logr\u00f3 que 197 pa\u00edses se comprometieran al fin de los subsidios a los combustibles f\u00f3siles, en 2022 se duplicaron los valores del a\u00f1o anterior en t\u00e9rminos de subsidios\u201d, dice.
Alerta que tambi\u00e9n es fundamental avanzar en la mitigaci\u00f3n de todos los GEI, incluyendo el metano. \u201cLa ciencia ha indicado que a 2040, lo que puede uno lograr en reducci\u00f3n de temperatura al hacer esfuerzos para avanzar en la disminuci\u00f3n del metano al mismo tiempo, es el doble de lo que se puede lograr con un enfoque centrado solo en la descarbonizaci\u00f3n\u201d, dice.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, Mena indica que \u201ccomo parte de la extracci\u00f3n de combustibles f\u00f3siles como el petr\u00f3leo y el gas natural, pueden ocurrir fugas de metano, por lo que vale la pena pensar si un combustible como el gas, que en general se considera menos agresivo con el medio ambiente, es realmente necesario en la transici\u00f3n energ\u00e9tica\u201d.
Por otro lado, tambi\u00e9n plantea que se debe acelerar la mitigaci\u00f3n de metano en el sector de carb\u00f3n metal\u00fargico, y en la producci\u00f3n de alimentos.<\/p>\n\n\n\n

Frente a las posibilidades de lograr todas estas acciones a 2030, Mena sostiene que \u201ces factible poder llegar a reducir las emisiones netas a la mitad, porque ya se cuenta en gran medida con la capacidad requerida de energ\u00edas renovables en general, que son el camino central para esto\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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