{"id":5672,"date":"2026-06-16T15:52:31","date_gmt":"2026-06-16T15:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reciclajecuartaregion.cl\/portal\/?p=5672"},"modified":"2026-06-16T15:52:32","modified_gmt":"2026-06-16T15:52:32","slug":"municipios-impugnan-solo-1-de-los-proyectos-de-inversion-que-evaluan-por-impacto-ambiental-detecta-estudio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reciclajecuartaregion.cl\/portal\/municipios-impugnan-solo-1-de-los-proyectos-de-inversion-que-evaluan-por-impacto-ambiental-detecta-estudio\/","title":{"rendered":"Municipios impugnan solo 1% de los proyectos de inversi\u00f3n que eval\u00faan por impacto ambiental, detecta estudio"},"content":{"rendered":"\n
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Los municipios impugnan 1% de los proyectos de inversi\u00f3n que ingresan a evaluaci\u00f3n ambiental, pero logran frenar uno de cada tres proyectos cuando intervienen. Fuente: El Desconcierto, 15 de junio de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Por el Desconcierto <\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os se ha instalado en Chile la percepci\u00f3n de la \u201cpermisolog\u00eda<\/strong>\u201d, entendida como una burocracia excesiva, que frena la inversi\u00f3n en Chile.\u00a0Este discurso ha sido criticado no solo porque menosprecia la importancia de la evaluaci\u00f3n ambiental de proyectos para reducir sus impactos, sino porque en algunos casos no se condice con los hechos.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo estudio de la Universidad Adolfo Iba\u00f1ez analiz\u00f3 todos los proyectos ingresados al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental (SEIA) durante la \u00faltima d\u00e9cada y concluy\u00f3 que los gobiernos locales impugnan apenas el 1% de las iniciativas evaluadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aunque intervengan poco, cuando lo hacen la medida tiene efecto. El estudio encontr\u00f3 que uno de cada tres proyectos impugnados por un municipio terminan frenados temporal o definitivamente, <\/strong>por rechazo, revocaci\u00f3n, caducidad o desistimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPermisolog\u00eda\u201d y proyectos de inversi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los proyectos que generan m\u00e1s conflictos <\/strong>proporcionalmente son los de infraestructura portuaria y los de transporte. <\/strong>Al analizar los n\u00fameros completos, los sectores inmobiliario y de energ\u00eda son los que concentran m\u00e1s conflictos, pero tambi\u00e9n son los que presentan m\u00e1s cantidad de proyectos.<\/p>\n\n\n\n

Una de las investigadoras que lider\u00f3 el estudio declara que la alta tasa de conflictividad de estos rubros puede explicarse en parte porque son sectores que carecen de mecanismos legales para transferir beneficios econ\u00f3micos a las comunas afectadas, <\/strong>como s\u00ed lo puede hacer la miner\u00eda <\/strong>que presenta una tasa de conflictividad menor al 1%.<\/p>\n\n\n\n

Municipios y evaluaci\u00f3n ambiental<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los resultados del estudio fueron presentados en un conversatorio donde el alcalde de Punta Arenas y presidente de desarrollo sustentable de la Asociaci\u00f3n Chilena de Municipalidades, Claudio Radonich, advirti\u00f3 sobre la debilidad institucional de los municipios frente a proyectos de envergadura nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNo somos actores principales, nuestro rol es como el de los invitados\u201d, grafic\u00f3. El edil cuestion\u00f3 adem\u00e1s que el sistema asuma una capacidad t\u00e9cnica uniforme sin distinguir <\/strong>\u201csi estamos en Las Condes, Olmu\u00e9 o en Puerto Williams\u201d<\/strong>, y exigi\u00f3 reglas de compensaci\u00f3n m\u00e1s claras: \u201cLas compensaciones deben ser una cosa m\u00e1s transparentada y que no sea por una negociaci\u00f3n uno a uno, como lamentablemente uno siente que quien tiene m\u00e1s capacidad de lobby, gana\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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